，据外媒 automotive news 本周六报道，丰田汽车在 8 月 2 日推出了全新普拉多，该公司总工程师 keita moritsu 在受访时表示，他们正考虑在未来推出这款新车的更多版本动力车型，比如插电式混合动力、燃料电池以及纯电。
keita moritsu 指出，由于全新普拉多基于 tnga-f 平台打造，因此若要将其电动化，需在结构上作出妥协。而丰田现有的电动车如 bz4x、雷克萨斯 rz，都是基于 tnga 平台的调整版本。
keita moritsu 表示，当前每一种动力形式都有利有弊，需通过多种路径来实现最终目标。“比如燃料电池汽车，其性能非常适合长距离驾驶、牵引，但是会受到有限的基础设施的制约。”
不过，丰田仍没有关于插电混动或纯电版本普拉多车型的详细计划。作为参考，前不久发售的全新普拉多在北美和中国市场采用全新的 2.4l 涡轮增压 turbo hybrid 混合动力系统，最大输出功率为 243 千瓦，最大扭矩为 630 牛?米，配备全时四驱系统。
it之家注:全新普拉多属于以燃油驱动为主的油电混合动力车型，不能进行外接充电，无法享受包括绿牌在内的新能源车补贴政策。类似的油电混动车型还包括五菱星辰混动版、丰田普锐斯、日产奇骏 e-power 等。
目前可享受绿牌政策的混动车型，为包括增程式的插电式混合动力车型，如比亚迪 dm-i 系列、长城 hi4 电四驱系列、理想 l 系列等。
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